MITSUBISHI新世代MIVEC引擎準备问世,油耗性能提升6﹪!


MITSUBISHI新世代MIVEC引擎準备问世,油耗性能提升6﹪!近年没有惊人之作并将重心摆在电动车发展的MITSUBISHI,私底下的动作还不少,除了2012年3月确定在泰国生产1.0L的「Global small」小型车,实际上也正在开发新一代的1.8L MIVEC引擎,根据了解油耗经济性和马力性能都较现行心脏提升6﹪。
MITSUBISHI新世代MIVEC引擎準备问世,油耗性能提升6﹪!眼见所有车厂都朝节能路线发展,拥有三菱重工为后盾的MITSUBISHI似乎也不能落后,除了全力开发电动车,目前更将心力摆在新动力系痛的开发调校上。根据AutoNet汽车日报所获得的讯息显示,MITSUBISHI将在2011年推出新世代MIVEC引擎,排气量共有1.0L与1.8L两种,在可变气门、铝合金汽缸头等帮助下,平均油耗经济效益可提升6﹪,连马力输出也进步6﹪,举例来说,现行日规Lancer Fortis的马力为139hp,增加6﹪后可达144hp,当然也可能调校为145-147hp左右,在日本10-15模式下平均油耗也能从15.0km/L提升为16km/L,倘若搭配CVT变速箱、轻量化设计、怠速引擎停止运转、煞车能源再生等,似乎有挑战17.0km/L甚至更高的可能性。
基本上在量产版「Global small」小型车于2011法兰克福车展问世后,除了取代既有的Colt地位,引擎也将以直列三缸1.0L MIVEC为基础,扩缸后增加至1.1L,推估平均油耗可达25.0-27.0km/L,在没有电力辅助下这般成绩可谓优异,当然这也展现MITSUBISHI在动力系统上的傲人技术。
综合以上讯息可推测,MITSUBISHI新一代MIVEC引擎应该会成为接下来的重点,只是台湾何时才有「荣幸」可换心谁也不知道,毕竟日币汇率居高不下,且日本原厂在态度上也较为强硬,除非是为了应对更严苛的环保法规,否则就目前的规划当可满足市场需求。
 
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